SKF THAP 150E/SK1 — комплект пневмогидравлического насоса 1500 бар
SKF THAP 150E/SK1 — готовый комплект пневмогидравлического оборудования для создания давления масла до 1500 бар. Он применяется при монтаже и демонтаже крупных подшипников, работе с гидравлическими камерами муфт SKF OK и выполнении других операций методом масляной инжекции или гидрораспора.
В отличие от базовой модели THAP 150E, комплект SK1 уже содержит манометр, шланг высокого давления и необходимые соединительные элементы. Это позволяет собрать рабочую гидравлическую систему без отдельного подбора основных принадлежностей.
Применение SKF THAP 150E/SK1
Комплект подходит для:
- монтажа крупных подшипников на конические посадочные места;
- демонтажа подшипников методом масляной инжекции;
- подачи давления в гидравлические камеры муфт SKF OK;
- работы с крупными гидравлическими гайками;
- монтажа гребных винтов;
- гидрораспора соединений с натягом;
- натяжения болтов;
- обслуживания других деталей, требующих давления до 150 МПа.
Подаваемое под высоким давлением масло формирует разделяющую плёнку между сопрягаемыми поверхностями. Она уменьшает трение и позволяет перемещать установленную с натягом деталь с меньшим механическим усилием.
Максимальное давление 1500 бар
SKF THAP 150E/SK1 создаёт гидравлическое давление до 150 МПа, или 1500 бар. Производительность насоса составляет около 1,9 мл за рабочий цикл.
Пневматический привод работает от сжатого воздуха давлением от 3 до 7 бар. Максимальный расход воздуха составляет приблизительно 200 л/мин. Встроенный ограничитель предотвращает подачу воздуха с давлением выше 7 бар.
Пневматический привод
Пневмогидравлический насос не требует постоянной ручной прокачки рычага. Использование сжатого воздуха помогает:
- уменьшить физическую нагрузку на оператора;
- быстрее создавать необходимое давление;
- обеспечить равномерную подачу масла;
- сократить продолжительность монтажных работ;
- повысить производительность при регулярном обслуживании оборудования.
Это особенно важно при работе с крупными подшипниками и соединениями, где ручное нагнетание давления занимает значительное время.
Манометр и шланг высокого давления
В комплект входит аналоговый манометр с диапазоном, достаточным для контроля давления системы. Манометр позволяет следить за фактическим гидравлическим давлением во время монтажной или демонтажной операции.
Шланг высокого давления длиной 3 м позволяет расположить насос на удобном расстоянии от обслуживаемого узла. Быстроразъёмные соединения упрощают подключение и отключение гидравлического оборудования.
Все используемые шланги, переходники и соединения должны быть рассчитаны на максимальное давление не менее 1500 бар.
Подача рабочей жидкости
SKF THAP 150E/SK1 не имеет встроенного масляного резервуара. Рабочая жидкость поступает из внешней ёмкости через шланг низкого давления. Избыточное масло возвращается в резервуар по обратной линии.
Максимально допустимая вязкость жидкости составляет 1500 мм²/с. Рабочий температурный диапазон оборудования — от 0 до +45 °C.
Для монтажных операций рекомендуется применять подходящие гидравлические жидкости SKF, включая монтажную жидкость LHMF 300.
Комплектация SKF THAP 150E/SK1
В комплект поставки входят:
- пневмогидравлический насос SKF THAP 150E;
- гидравлический манометр;
- шланг высокого давления длиной 3 м;
- два шланга низкого давления длиной 1,5 м;
- быстроразъёмный штуцер;
- быстроразъёмный переходник;
- переходник G 3/4 — G 1/4;
- соединение для подачи сжатого воздуха;
- монтажная жидкость объёмом 1 л;
- инструкция по эксплуатации;
- транспортировочный кейс.
Преимущества
- готовый комплект гидравлического оборудования;
- максимальное давление 1500 бар;
- манометр и шланг высокого давления в комплекте;
- пневматический привод;
- снижение физической нагрузки;
- равномерная подача масла;
- применение с муфтами SKF OK;
- монтаж и демонтаж методом масляной инжекции;
- быстроразъёмные соединения;
- прочный кейс для транспортировки.
SKF THAP 150E/SK1 предназначен для профессиональных ремонтных служб и промышленных предприятий, регулярно обслуживающих крупные подшипники, гидравлические муфты и другие ответственные соединения с натягом.
