Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
