Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в корпусе из композитного материала, который легкий и прочный, обладает превосходной коррозионной стойкостью. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
