ru kz
Каталог
арт. : UCPA 204/H
Наличие: В наличии

Стационарный шарикоподшипниковый узел с коротким основанием с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, японские промышленные стандарты UCPA 204/H

15130 тг

Подшипниковый узел SKF UCPA 204/H под вал 20 мм — стационарная корпусная опора с коротким основанием, чугунным корпусом JIS и фиксацией установочными винтами. Подходит для конвейеров, рольгангов, упаковочных линий, вспомогательных валов и компактных приводных узлов. В наличии на складе IMS, доставка по Казахстану.

Купить в 1 клик
Добавить в сравнение
Описание
Характеристики
Описание

SKF UCPA 204/H — стационарный шарикоподшипниковый узел с коротким основанием для вала 20 мм. Узел состоит из вставного подшипника, установленного в чугунный корпус, и применяется там, где нужна компактная корпусная опора с креплением к основанию через два резьбовых отверстия.

Главное отличие UCPA 204/H SKF — укороченное основание по стандарту JIS. Такой узел выбирают не вместо обычного UCP 204, а в тех случаях, когда монтажное место ограничено по длине основания и требуется более компактная стационарная опора с готовым подшипником в сборе.

Когда выбирают SKF UCPA 204/H

SKF UCPA 204/H подходит для оборудования, где нужен готовый стационарный подшипниковый узел под вал 20 мм, но стандартный корпус с длинным основанием занимает слишком много места. Это решение удобно для ремонтных служб, конвейерных линий, небольших приводов и механизмов с плотной компоновкой.

  • нужен подшипниковый узел под вал 20 мм;
  • оборудование рассчитано на короткое основание UCPA;
  • требуется корпусное исполнение по японскому стандарту JIS;
  • опора крепится к основанию через два резьбовых отверстия;
  • важна быстрая фиксация внутреннего кольца установочными винтами;
  • узел должен обслуживаться через пресс-маслёнку;
  • нужна готовая опора в сборе, а не отдельный вставной подшипник или корпус.

Что означает маркировка UCPA 204/H

Обозначение UCPA указывает на стационарный шарикоподшипниковый узел с коротким основанием. В отличие от стандартных корпусов UCP, серия UCPA применяется там, где требуется уменьшенная длина корпуса и более компактная установка на раму, плиту или основание оборудования.

Число 204 связано с типоразмером вставного подшипника и посадкой под вал 20 мм. Суффикс /H в этой линейке используется для исполнения, совместимого с японскими промышленными стандартами. При подборе важно сверять не только диаметр вала, но и форму корпуса, крепёжную схему, высоту до центра и расстояние между отверстиями.

Особенности короткого основания

Короткое основание делает SKF UCPA 204/H удобным для узлов, где стандартный стационарный корпус может не поместиться по длине. Такой формат часто применяют в компактных машинах, небольших транспортёрах, направляющих и вспомогательных механизмах, где нужна жёсткая опора вала без увеличения монтажной базы.

При этом UCPA нельзя выбирать только по диаметру вала. Узел должен совпадать с посадочным местом оборудования по высоте до центра, расстоянию между крепёжными отверстиями, типу крепления и доступному пространству вокруг корпуса. Ошибка по корпусу приведёт к несовпадению отверстий или смещению оси вала.

Фиксация на валу установочными винтами

Внутреннее кольцо вставного подшипника расширено и фиксируется на валу двумя установочными винтами. Такой способ крепления упрощает монтаж: узел устанавливают на основание, вал выставляют по месту, после чего внутреннее кольцо фиксируют винтами.

Это практичное решение для оборудования с постоянным или переменным направлением вращения, если такая схема фиксации предусмотрена производителем. Для надёжной работы важно состояние вала: износ, задиры или неправильная посадка могут ухудшить фиксацию и привести к вибрации или провороту внутреннего кольца.

Где применяется UCPA 204/H SKF

Стационарный шарикоподшипниковый узел SKF UCPA 204/H применяют в механизмах, где вал 20 мм должен опираться на компактную корпусную опору. Это решение особенно полезно для оборудования с ограниченным монтажным пространством и потребностью в простой сервисной замене узла.

  • погрузочно-разгрузочное оборудование;
  • лёгкие конвейеры, транспортёры и рольганги;
  • небольшие приводные и натяжные узлы;
  • упаковочные, сортировочные и производственные линии;
  • вспомогательные валы, ролики и направляющие;
  • ремонтные корпусные опоры с ограниченным местом под установку;
  • узлы, где требуется короткое основание и фиксация установочными винтами.

Чем UCPA 204/H отличается от UCP 204/H

UCP 204/H — стационарный подшипниковый узел со стандартным основанием. UCPA 204/H — исполнение с коротким основанием, которое применяют при ограниченном монтажном пространстве.

Эти узлы нельзя считать полностью взаимозаменяемыми только по валу 20 мм. У них отличаются размеры корпуса, монтажная база и крепёжная геометрия. Перед заменой нужно сверить расстояние между отверстиями, высоту до центра и доступное место на раме оборудования.

Чем UCPA 204/H отличается от UCPA 205/H

UCPA 204/H рассчитан на вал 20 мм. UCPA 205/H относится к следующему типоразмеру и применяется для другого диаметра вала и другой крепёжной геометрии.

Поэтому заменять UCPA 204/H на UCPA 205/H только из-за похожей формы корпуса нельзя. Нужно сверять вал, высоту до центра, расстояние между отверстиями, габариты корпуса, крепёж и допустимые нагрузки.

Чем UCPA 204/H отличается от отдельного вставного подшипника

Отдельный вставной подшипник требует подходящего корпуса. SKF UCPA 204/H уже поставляется как узел в сборе: чугунный корпус, вставной подшипник, уплотнения, маслоотражательные кольца, пресс-маслёнка и система фиксации на валу объединены в одну монтажную единицу.

Это удобно для снабжения и ремонта: вместо отдельного подбора корпуса, подшипника, уплотнений и способа фиксации можно заказать один готовый узел. Но перед заказом нужно убедиться, что требуется именно UCPA с коротким основанием, а не UCP, UCF, UCFL или вставной подшипник отдельно.

Как не ошибиться при подборе SKF UCPA 204/H

Перед заказом SKF UCPA 204/H нужно сверить маркировку старого узла, диаметр вала 20 мм, тип корпуса, стандарт JIS, расстояние между крепёжными отверстиями, высоту до центра, тип отверстий под болты и доступное монтажное пространство. Также важно проверить, что в узле требуется именно фиксация установочными винтами.

Для стабильной работы узла нужно учитывать состояние вала, посадочную поверхность, правильную затяжку установочных винтов и регламент смазывания. Если вал изношен или корпус установлен с перекосом, подшипниковый узел может работать с повышенной вибрацией, шумом и сокращённым ресурсом.

Купить SKF UCPA 204/H в Казахстане

В IMS можно заказать стационарный шарикоподшипниковый узел SKF UCPA 204/H для ремонта, обслуживания и комплектации промышленного оборудования. Мы поможем проверить маркировку, отличить UCPA от UCP и других корпусных исполнений, подобрать совместимый узел и оформить поставку по Казахстану.

Чтобы купить UCPA 204/H SKF, добавьте товар в корзину или отправьте запрос через форму на сайте. Для B2B-клиентов можно уточнить наличие, цену, сроки поставки, документы и условия отгрузки.

FAQ по SKF UCPA 204/H

Что такое SKF UCPA 204/H?

SKF UCPA 204/H — это стационарный шарикоподшипниковый узел с коротким основанием в чугунном корпусе JIS для вала 20 мм.

Чем UCPA 204/H отличается от UCP 204/H?

UCPA 204/H имеет короткое основание, а UCP 204/H — стандартное основание. Эти узлы отличаются габаритами корпуса и крепёжной схемой.

Как фиксируется UCPA 204/H на валу?

Внутреннее кольцо вставного подшипника фиксируется на валу двумя установочными винтами. Такой способ крепления упрощает монтаж и сервисную замену узла.

Можно ли смазывать SKF UCPA 204/H повторно?

Да, конструкция предусматривает повторное смазывание через пресс-маслёнку. Это удобно для промышленных узлов, которые обслуживаются по регламенту.

UCPA 204/H — это подшипник или узел в сборе?

Это готовый подшипниковый узел в сборе: чугунный корпус, вставной подшипник, уплотнения, маслоотражательные кольца и система фиксации на валу.

Где применяется SKF UCPA 204/H?

Узел применяют в лёгких конвейерах, транспортёрах, рольгангах, упаковочных линиях, вспомогательных приводах и других механизмах с валом 20 мм и ограниченным местом под корпус.

Характеристики
Покрытие
Без
Материал корпуса
Чугун
Смазочный материал
Пластичная смазка
Типы уплотнения
Контактное, стандартное
Номинальная динамическая грузоподъёмность (C)
12.7 kN
Номинальная статическая грузоподъёмность (C₀)
6.6 kN
Предельная частота вращения (nₗᵢₘ)
6500 r/min
Тип отверстия
Цилиндрический
Диаметр резьбы крепления
M10
Ширина подшипника, всего
31 mm
Расстояние между центрами отверстий под болты (J)
52 mm
Высота до центра (стационарный корпус) (H)
30.2 mm
Тип отверстия под крепёжные болты
С резьбой
Общая ширина корпуса (A)
34 mm
Тип корпуса
Pillow block, short base
Количество отверстий под болты для крепежа
2
Отверстия для повторного смазывания
С
Пресс-маслёнка
С
Приспособление для удержания, внутреннее кольцо
Установочные винты
Каучуковое демпфирующее кольцо
Без
Уплотнение, подшипник
Уплотнения и маслоотражательные кольца с обеих сторон
Уплотнение, узел
Без
Диаметр вала (d)
20 mm
Материал, подшипник
Подшипниковая сталь
Применение
Для погрузочно-разгрузочного оборудования
Установочный винт
M6x0.75
Размер шестигранного ключа для установочного винта
3 mm
Tightening torque, set screw
4 N·m
Примечание
Предельная частота вращения с допуском вала h6
Бренд
SKF
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Добавить в корзину
Название товара
100 тг
1 шт.
Перейти в корзину
Заказ в один клик
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.